코일오버에 돈을 벌고 싶지 않나요? 한 세트 낮은 스프링

많은 자동차 소유자는 처음 변경에 들어갈 때 같은 딜레마에 직면합니다.

내 차를 낮추고 운전을 개선하고 싶지만, 코일오버는 수천 달러가 들며, 나는 그런 예산이 없습니다. 게다가, 코일오버는 조정이 필요하고, 근처에 신뢰할 수있는 상점이 없습니다.

그래서 그들은 온라인에서 검색하기 시작했습니다. ✅저장 스프링이 효과가 있나요? ✅저장 스프링이 너무 강해질까요? ✅저장 스프링이 공장 충격을 손상시킬까요?

더 많이 읽으면 더 혼란스러워집니다.

하지만 답은 간단합니다. 여러분이 원하는 것은 낮은 자세와그리고 더 연결된 운전 느낌 ¢ 재산이나 끝없는 조정을 처리하지 않고 ¢ EDDY 스포츠 낮추는 스프링 세트가 가장 직접적이고 비용 효율적인 답입니다.

하강 스프링 은 무엇 이며, 왜 그것 들 은 모딩 의 "단계 1"인가?

낮출 스프링은 공장식 스프링보다 짧고 딱딱합니다.주축 스프링을 교체하고, 타기 높이를 낮추고, 스프링 속도를 높임으로써 더 나은 차체 지원을 제공합니다.

EDDYSTAR 스포츠 로저 스프링은 전 세계 수천 개의 차량 모델에 특별히 개발되었습니다.당신은 단지 원본 스프링을 교체합니다 추가 수정 필요 없습니다.

많은 애호가들에게, EDDY 스포츠 스프링은 그들의 첫 번째 모드입니다.✅ 가격이 저렴하고 효과적이며 설치가 쉽기 때문에 즉시 자세가 향상되고 조작이 날카롭다는 것을 알 수 있습니다.

간단히 말해서: 최소 지출, 최대 미소 modding가 할 수 있는 것의 맛.

EDDY 스포츠 스프링 은 당신 의 자동차 에 무슨 도움 을 줄 수 있습니까?

130~40mm의 떨어짐

첫 번째 모드는 항상 떨어집니다. 왜냐하면 차가 아래로 내려갈 때 그 차의 성격이 바뀌기 때문입니다.

EDDY 스포츠 스프링은 주식보다 짧은 스트로크를 가지고 있으며, 낮은 승차 높이와 더 나은 지원을 제공합니다.30~40mm.

실제 소유자 들 은 자신 들 의 경험 을 공유 합니다.

A시오펜 P7소유자는 이렇게 보고했습니다. "이건 3cm 정도 떨어졌어요. 바퀴의 간격이 이제 전체적으로 평평해졌어요. 상단 간격이 엄청났고 옆면이 좁았던 스톡 세팅과 달리요.15 년 동안 운전 한 이 운전자 는 그 점 을 요약 하였다∙P7은 공장에서 가져온 스프링이 있어야 했어!∙
A토요타 마크 X소유자는 똑같이 느꼈습니다: ∙주식 승차 높이가 너무 높았습니다. ∙ SUV처럼 보였습니다. ∙ EDDY 스프링을 설치한 후:✅비린더와 타이어 사이의 간격이 눈에 띄게 줄어들었습니다., 라인은 유동적이고 공격적입니다. 그것은 단지 거리에 주차 된 머리를 돌립니다.
그리고8세대 시빅소유자는 이렇게 말했습니다: 4손가락의 틈에서 2손가락으로 갔습니다. 스포츠적인 분위기가 최고입니다. 그는 덧붙였습니다.이 스프링 키트는 당신이 후회할 수 있는 모드입니다.∙
A차간 UNI-V소유자: 2개의 손가락으로 아래로 떨어졌어요

SUV 모드에서 低-slung coupe로 가는 것은 EDDY 스프링이 주는 첫 번째 선물입니다.

2● 몸 의 굴림 이 눈에 띄게 줄어든다

입장은 이야기의 절반에 불과합니다. 진정한 가치는 나타납니다.운전을 시작할 때.

EDDY 스포츠 스프링은SAE9254 스프링 스틸, 200 kgf/mm2 (1960 N/mm2) 를 초과하는 스트레스에 견딜 수 있습니다. 정밀 가조는 탁월한 견고성과 지원을 보장하며 체스를 효과적으로 딱딱하게합니다.

도로에서의 차이점은 분명합니다.

A지일리 힌그루이주인은 이렇게 말했습니다. "매일 도시 도로에서, 높은 승차 높이에 의한 떠다니는 불안정한 느낌은 사라졌습니다.코너에서 바디 롤 눈에 띄게 감소차는 내 입력을 더 정확하게 따르고 고속도로에서 이전 가벼움과 모호함이 사라졌습니다.차선 변경은 안정적이고 안전합니다.∙
그리고8세대 시빅소유자는 추가: 체 롤은 훨씬 덜, 스티어링은 더 날카롭고, 고속 차선 변경은 훨씬 더 안정적입니다 자신감은 한정됐어!∙
AJD.com구매자 측정:코너 지원 약 20% 향상차는 설치 후 훨씬 더 안정적입니다.
퍼시픽 오토다이노 데이터에 따르면 EDDY 스프링이 배달되었습니다.약 25% 더 나은 굴림 억제.

코너에서 자신감 더 많고, 차선 변경에 있어 더 차분한 자세가 두 번째 선물입니다.

3- 공장식 편의성 대부분을 유지합니다 - 매일 운전 가능성 유지

대부분의 구매자들의 가장 큰 두려움은스프링을 낮추면 견딜 수 없을 정도로 힘들게 되나요?

EDDYSTAR는편안함과 외모가 주요 설계 기준(브랜드 카탈로그 참조).

실제 세계에서의 피드백은 그들이 옳다는 것을 증명합니다.

의시오펜 P7소유자는 말했다:편안함도 전혀 떨어지지 않았습니다. 전혀 예상치 못한 상황이었습니다.전 차에 다른 브랜드의 스프링이 있었고, 그것은 단단한 금속에 운전하는 것처럼 느껴졌습니다.그들은 실제로 주식 편안한 수준을 유지...... 전체 승차는 주식보다 더 단단하고 더 심어있는 것처럼 느껴집니다.
AJD.com구매자는 이렇게 보고했습니다. ′′설치 전에는 네 손가락, 그 후에는 두 손가락 반이었다.편의성은 주식에서 멀지 않습니다. 아마도 10% 더 딱딱하지만 거친 도로에서는 전혀 삐걱거리는 것이 아닙니다.∙
의8세대 시빅소유자는 또한 말했다:스포츠와 편안함 모두 제공됩니다.∙
또 다른 시빅 소유자는 이렇게 요약했습니다. "내가 두려워했던 가혹함이 완전히 사라졌습니다".진압은 예상보다 훨씬 낫습니다.∙

10% 더 딱딱하고, 조절할 수 있는 부딪히는 흡수력, 매일 운전에 영향을 받지 않습니다

품질 및 세부 사항 EDDY 스프링이 신뢰할 수 있는 이유

EDDYSTAR는 그들의 낮추는 스프링에 몇 가지 신뢰할 수있는 기능을 구축합니다:

1- 차량 특유의 비파괴 설치

EDDY 스포츠 스프링은각 차량 모델에 특별히 개발된, 공장 스펙을 초과하는 지원 힘과 스프링 속도가 있습니다. 파괴적이지 않은 설치가 새와 오래된 자동차를위한 친절한 업그레이드입니다.

커버800개 이상의 모델그리고60,000km / 2년 보증(브랜드 카탈로그 참조).

2고품질 재료와 제조

EDDY 스프링 사용SAE9254 고압 강철, 주류보다 길이가 30~40mm 짧고, 와이어 지름이 공장 스프링에 비해 1mm 더 두껍고, 추가 스필이 있습니다. 표면은 더럽고 노폐에 저항하는 독점 코팅을 갖추고 있습니다.장기적인 안정성 확보.

3소음을 줄이는 디자인 기능

스프링은밀접 스핀 섹션공장 펌퍼 펌퍼 펌퍼 펌퍼 펌퍼 펌퍼 펌퍼 펌퍼금속과 금속의 삐걱거림과 소음을 효과적으로 방지합니다.(저가의 스프링과 함께 일반적인 문제).

4트랙 테스트, 품질 보장

EDDYSTAR 제품들은극한 트랙 테스트(브랜드 카탈로그 참조)22년공학 유산과100개 이상의 국가와 지역(브랜드 카탈로그 참조).

EDDY 스프링 은 누구 를 위한 것 입니까?

이 중 어떤 것이 당신을 묘사한다면, EDDY 낮추는 스프링은 당신을위한 것입니다.

당신은 더 낮은 자세와 더 나은 핸들링을 원하지만 당신은 예산에 있고 코일오버에 낭비하고 싶지 않습니다.
당신은 근처에 제대로 코일오버를 설치할 수 있는 신뢰할 수 있는 가게가 없습니다. 그리고 당신은 나쁜 설정이 재고보다 더 나쁘다는 것을 알고 있습니다.
당신 의 주력 운전 은 매일 출퇴근 이지만, 때때로 활기차게 돌아다니는 것 은 여전히 즐겁다
다음 단계에 대해 결정하기 전에 모드가 할 수 있는 것을 경험하고 싶으세요
당신은 번거로움을 원하지 않습니다. 스프링은 일반적으로 한 시간 이내에 설치하는 것이 빠릅니다.

누가 EDDY 스프링스를 건너뛰어야 할까요?만약 당신이 극심한 트랙 중독자라면 최대의 조절력과 가장 높은 구석 잡힘을 필요로 한다면모딩의 감동을 맛볼 수 있는 가장 저렴한 방법EDDY 스프링이 답입니다.

마지막 생각

모딩은 큰 예산의 모든 것이거나 아무것도 아닌 것이 아닙니다.

EDDY 스포츠 스프링은 당신이 가능한 가장 낮은 입구에서 좋은 삶의 맛을 볼 수 있도록 존재합니다.

한 세트는 3가지를 제공합니다.낮고 공격적인 자세, 커닝에 대한 자신감, 그리고 당신을 처벌하지 않는 일상적인 편안함.

조금만 투자하고, 자세와 핸들링을 정렬하고, 준비가 되면, 코일오버나 풀 서스펜션 키트가 다음 단계인지 생각해보세요.

첫 번째 모드는 EDDY 스프링으로 시작합니다.

EDDYSTAR 모딩을 접근성 있게 만드는 것.